路面共振破碎機對葉輪進行簡略的動平衡實驗，辦法也非常簡略。運用物體將葉輪支撐起來，用手撥動，試之悄悄旋轉，達不到平衡的地方會停到低點且左右搖擺。若有側重可在對面的葉輪上點焊，增加分量使其平衡，或者用角磨機磨去側重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就能夠把風機修正好進行正常工作了。新型路面共振破碎機解決了舊式路面共振破碎機刀片的缺陷，,改用特別規劃的主軸以及刀盤,該刀盤非常經用,不需求替換,只需求在刀盤上面補刀就能夠了。

經濟效益和社會效益相對良好。共振碎石化技術的應用，可以在對路面在壽命進行延長的基礎上，對路面的服務水平進行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。在共振碎石化施工的進行過程中，按照從路拱的低處向高處依次進行破碎，表面層粒徑的尺寸不超過3cm；中間層粒徑的尺寸不超過7.5cm、底面層粒徑不超過23cm。碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料需要通過人工方式進行清除；碎石化表層可能出現的一些尺寸大于10cm的碎塊應予以清除；施工中遇到的一些豎向大約5cm的凹地，應采用連續型級配碎石回填。

移動破碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎，移動破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業等眾多部門。按照制作工藝的不同可以分為履帶式移動破碎站和輪胎式移動破碎站。移動式破碎機可以流動性的物料破碎作業，也可以看做是一種簡易的石料生產線。移動式粉碎機按照粉料原料的種類，規模以及成品物料的要求不同，尤其是破碎原料場地小，更適用于粉碎建筑垃圾，磚廠適用。