
路面共振碎石化設備的錘頭落距是根據路面的強度和模量隨機而定的,實際施工時,落距由技術人員根據已破碎路面的破碎程度隨機人為調整。20余公里的水泥混凝土路面,實際上各段的強度、厚度和模量離散性仍是相當大的,這樣必然形成整個路面在人為的控制下進行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導致破碎板的尺du大小不很均勻,結構損壞的程度很難把握到區域。






舊水泥路面再生利用技術研究:舊水泥路面改造時,原水泥混凝土的常規處理方法是用風鎬或沖擊設備挖出,挖出的混凝土一般作為廢棄物丟棄,造成大量材料浪費,容易造成環境污染。水泥路面共振破碎機對舊水泥混凝土破碎再生技術的研究具有較高的經濟價值和社會價值。
水泥路面破碎機,顧名思義就是適合在路面作業的破碎設備,所以更能適應于多種復雜類型地面施工作業,其中“移動破碎機”隨之而來,成為更合適的水泥路面破碎機!

錘式破碎機,破碎力大,生產能力高,該破碎花崗巖,風化石,白云石,石灰巖,煤矸石,建筑垃圾等中等硬度的物料。產量大,破碎比大,后的物料可一次性破碎到50MM以下,單機時產量高達千噸,可根據要求,配,置不同孔徑的篩板,進行粒度調節,工作錘頭采用新型鑄造,耐磨,耐沖擊。性能特點:1。破碎腔深而且無死區,提高了進料能力與產量;2。